電動車為什麽采用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組作為動力

來源：香蕉视频APP免费下载電氣  日期：2019-05-17 11:10  瀏覽量：次

　　電動車為什麽采用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組作為動力？對於一輛新能源汽車來說，動力電池就是生命，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現。在新能源汽車發展的早期階段，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池因其熱穩定性優越、安全性好、開發成本低等優點，成為了各大廠商的首選。

　　電動車為什麽采用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組作為動力？

　　新一代電動車用了新型的動力大香蕉啪啪啪池組作為其動力核心，這種綠色環保動力具有很多特點和優勢。

　　1、安全性相當高

　　要作為汽車動力，安全性是壓倒一切的首要考慮因素。普通大香蕉啪啪啪池的安全性盡管能得到基本保證，但是在極端條件下存在起火、爆炸的可能性。磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組作為大香蕉啪啪啪池的二代產品，本身物理性能穩定，再配合電池組內置的過壓、欠壓、過流、過充等保護功能，不爆炸不起火，是目前全球唯一絕對安全的鋰離子電池。

　　由於采用高熱穩定性材料和縝密工藝設計，電池安全和可靠性大為增強。與大香蕉啪啪啪池不當使用中可能出現的爆炸現象相比，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組即使扔在火中也不會發生爆炸。高溫穩定性可達400—500°C,保證了電池內在的高安全性;不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產生爆炸或燃燒。經過嚴格的安全測試，即使在最惡劣的交通事故中也不會發生爆炸。

　　2、壽命長成本低

　　作為動力磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組，使用壽命(循環性能)與總體使用成本密切相關，和普通大香蕉啪啪啪池500次左右的循環使用壽命相比，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池在室溫下可充放電循環1500次，容量保持率95%以上，而50%容量的循環壽命更是達到了2000次以上，電池的持續裏程壽命大於50萬公裏，可以使用五年左右，是鉛酸電池的8倍，鎳氫電池的3倍，是鈷酸大香蕉啪啪啪池的4倍左右。再加上其生產製造成本本身就低於普通大香蕉啪啪啪池，無疑能大大降低電動車的使用和維護成本。

　　同時磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組放電性能也十分優異，功率曲線平穩，抗過放能力強，普通大香蕉啪啪啪電芯在低於3.2V後，再放電就是過放，可能會導致報廢。但是磷酸鐵大香蕉啪啪啪池在2.8V的時候還有能量釋放，低於2.5V都不存在報廢的問題。

　　3、使用處理方便

　　香蕉视频APP免费下载知道，鎳氫、鎳鎘電池存在較強的記憶效應，普通大香蕉啪啪啪池也有一定的記憶效應問題，需要盡量“滿充滿放”，會給電動車日常使用帶來不便，而磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組無此現象，自放電小;無記憶效應，電池無論處於什麽狀態，可隨充隨用，無須先放完再充電，同時該電池快速充電特性優異，用專用充電器快充，半小時能充足95%左右。

　　電池壽命終結後的處理問題，也值得香蕉视频APP免费下载關注，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無汙染，符合規定，為絕對的綠色環保電池，鉛酸電池中存在著大量的鉛，在其廢棄後若處理不當，將對環境構成二次汙染，而磷酸鐵鋰材料無論在生產及使用中，均無汙染。

　　如果把安全性高的磷酸鐵大香蕉啪啪啪池用於增程式電動汽車，不但能夠提高車輛的安全性，而且比能量、比功率完全夠用，使用壽命長。此外，我國鋰資源豐富，不存在鈷、鎳資源受製約的問題。

　　所以，我國應將磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組作為發展重點，使之有力地支持增程式電動汽車的市場化，它可以有效免除純電動汽車的裏程、安全、價格、充電、後續電池五大焦慮。

　　電動車采用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組還是三元大香蕉啪啪啪池好?

　　磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組有著較高的安全性和較長的循環壽命。有實驗驗證過，經過1600次充放電循環後，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池仍然可以具備80%的帶電量。不僅如此，在大功率放電過程中，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的表現也非常穩定。這是香蕉视频APP免费下载經常遇到的使用場景：在急加速或者跑高速時，電池需要大功率放電，而在這個過程中，電壓的穩定能讓車輛具備更好的性能。

　　而且在大功率放電過程中電池的實際容量會減小，這也是為什麽電動車跑高速續航裏程會降低的原因之一，而磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組在穩定性方麵的表現非常突出。

　　磷酸鐵鋰的另一個優點是安全性高。可耐受700-800度高溫，對於穿刺、撞擊、短路等極端形況不會釋放出氧分子，所以不會劇烈燃燒爆炸。這也是為什麽比亞迪至今仍然在載客人數較多的客車中使用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的原因。

　　不過磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組也有兩個不容忽視的缺點：第一是能量密度相對較低、重量大體積大；第二是對溫度相對敏感，低溫環境下，帶電量會明顯下降。由於能量密度達不到國家規定的150瓦時/千克的要求，所以不適合大規模應用在乘用車中。

　　由於國家在乘用車領域的政策引導，把能量密度放到了比較高的位置，所以各個車企都在推進或者換裝三元大香蕉啪啪啪池。即便是之前掌握磷酸鐵鋰技術優勢的比亞迪，也在逐步把旗下車型使用的動力電池換裝成三元鋰。這些車型包括：唐、秦還有騰勢等等。雖然現在采用三元大香蕉啪啪啪池的騰勢還沒有上市銷售，但有消息稱，下一輪新產品將會使用三元大香蕉啪啪啪池。

　　包括日係廠商的雅閣、凱美瑞混動版，現在最新銷售的車型也都在使用三元大香蕉啪啪啪池。使用三元大香蕉啪啪啪池之後，由於能量密度顯著提高、電池體積減小、重量減輕，給乘員艙或後備箱騰出了更多實用空間。所以，整體來說，三元大香蕉啪啪啪池在當下政策環境下擁有更加明顯的優勢。

　　可以說，動力電池的發展決定著純電動汽車的未來。我國有發展磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組的優勢。電池生產水平不斷提高，產品性能穩定。香蕉视频APP免费下载電氣小編認為，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池應成為動力電池的發展重點，應鼓勵繼續研究、提高產品性能。