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      車載式UPS電源電池上可以接感性負載嗎?

      來源:香蕉视频APP免费下载電氣  日期:2018-12-10 15:03  瀏覽量:

        車載式UPS電源電池上可以接感性負載嗎?如果車載式UPS的功率是所想要接入負載的三到五倍,這樣接入感性負載才能保證UPS的正常工作。為什麽車載式UPS的功率要比感性負載高幾倍呢?

        這是因為感性負載臨時啟動電流大,存在大電流衝擊,容易造成UPS瞬間過載,所以UPS功率要比感性負載大幾倍。如果不選用功率大於三倍的車載式UPS,當UPS因此而損壞將是更大的損失。

        以上的觀點其實是以前的觀點了,現如今隨著UPS的研究發展,接入感性負載已經不再是一件困難度高的事情了。

      車載.jpg

        以前車載式UPS接感性負載困難的原因

        超載

        驅動電感性負載會有反電動勢的產生,激活電流較大的設備亦不適用於車載式UPS,因其瞬間啟動電流大,若車載式UPS容量不足時,易造成瞬間超載。

        輕載

        如果為了應對可能發生的超載而選擇較大容量的車載式UPS,但在平常使用時卻比較少的接入那個大功率的感性負載,這樣的話就會產生過度輕載的問題。

        過度輕載運行雖有利於降低逆變器的損壞概率,電池放電電流過小而放電時間偏長,電池組被深度放電,而遭永久性損壞。

        重載

        因為害怕過度輕載對車載式UPS造成永久性損傷,而走入另一個極端,選擇過小容量的UPS,這樣也是不行的。

        過小容量的UPS如果因為額外計劃的負載接入且長期運行,就很容易使其處於重載運行狀態。由於逆變器處於重載運行,其輸出波形將發生畸變,輸出電壓幅值抖動過大,極易造成UPS逆變器的損壞。

        感性負載的功率大小與車載式UPS的容量大小,這兩者是影響車載式UPS是否可以接入感性負載較為關鍵的因素。不過之前也寫了這都是以前的問題了,現如今的車載式UPS對於接入感性負載已經不需要考慮這麽多了。

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        現在車載式UPS電源電池上可以接感性負載原因

        現在的車載式UPS具有了更多的整體保護設計,比如說靜態旁路功能,使得逆變器在逆變與旁路之間切換時,不會出現斷電的情況出現,確保了輸出的真正不間斷。

        特殊的風道設計,能夠保證板件不積灰塵,確保功率器件處於良好的工作狀態,提高車載式UPS整體的可靠性。

        在車載式UPS的設計中與感性負載有著直觀影響的一點在於其使用IGBT功率模塊的SPWM逆變器,提供高精度,極低失真的正弦波輸出。

        為什麽說車載式UPS具有正弦波輸出這一點影響大,是因為負載類型一般可分為電阻性、電感性、電容性等線性負載與含整流電路非線性負載,車載式UPS適用電阻性和帶容性的整流性負載,感性和容性等非線性負載啟動都有衝擊電流,對正弦波而言,此幾類負載均可使用。

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