特斯拉為什麽不自己生產製造動力大香蕉啪啪啪池

來源：香蕉视频APP免费下载電氣  日期：2020-06-01 15:35  瀏覽量：次

特斯拉為什麽不自己生產製造動力大香蕉啪啪啪池？特斯拉作為電動汽車的代表車型之一，一直以來被眾多的車企用來當中競品去比較，特斯拉首創使用18650圓柱電池作為動力大香蕉啪啪啪池，是充分考慮該款電池生產工藝成熟，已形成規模化生產一致性好，成本已降到基本合理的水平等因素。雖然特斯拉的銷量在不斷的增長，但特斯拉在核心部件電池上麵卻不是出自自己的手，特斯拉為何不自己造電池？

特斯拉為什麽不自己生產製造動力大香蕉啪啪啪池？

眾所周知，大香蕉啪啪啪池因其能量密度高、攜帶輕便，已成功用於手機和筆記本電腦等消費電子產品。目前，大香蕉啪啪啪池最基礎的正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等類型，其中磷酸鐵鋰具有高安全性、長循環壽命和容量穩定等優點，可利用豐富低廉的鐵、磷資源，無需鈷、鎳等有色金屬，是國際公認的可持續發展的動力大香蕉啪啪啪池正極材料。

當前，業內認為車用大香蕉啪啪啪池製造應用存在能源密度、成本以及循環壽命三大挑戰，而特斯拉在處理上述三大挑戰上的一些優異表現，使其動力大香蕉啪啪啪池技術能夠在國際上取得領先地位。特斯拉采用圓柱形電池作為其電動車用電池規格，與其它主機廠采用多家電池廠生產的多個型號的電池相比，可以獲得創造效能提升、彈性化以及成本控製等幾項優勢。

特斯拉不自己製造動力大香蕉啪啪啪池的原因

1、成本問題：自己製造動力大香蕉啪啪啪池采購電池的費用高，製造好電池以後還麵臨著銷售等一係列的過程，加上製造電池以後不能及時的大規模實現量產，便會導致利益出現下降的情況，甚至是會影響到現金流，這對於原本資金需求量的特斯拉而言也無疑是一個比較大的開支，從這個方麵去看，也是特斯拉不自己造電池的一個因素。

2、目前市場上麵製造動力大香蕉啪啪啪池的廠家數量多，對於電池的可選擇性上麵來看就比較多，同時特斯拉可以通過各大電池廠家的相繼報價來取合適的價格，這對於特斯拉而言也能獲得一些成本的節省。

3、從電池的生產角度上麵去看，製造動力大香蕉啪啪啪池需要一定的工藝技術，同時在電池的研發等方麵也需要一定的周期，無論從時間上麵還是資金上麵來看，這對於目前特斯拉不是最好的選擇。

大香蕉啪啪啪池的出路

由於特斯拉一部車基本要用到8000多個大香蕉啪啪啪池，其總需求量占了全球18650大香蕉啪啪啪池產量的近一半，導致供不應求。就國內動力大香蕉啪啪啪池發展而言，目前主要流行鋁殼結構，典型容量在10～80AH之間；由於國家動力汽車的發展規劃，目前國內電動汽車的保有量不到5萬輛，故產能要大幅提升，這對於大香蕉啪啪啪裝備業來說是一個非常好的消息。

特斯拉使用的是18650型小電池，這種鈷酸大香蕉啪啪啪池主要用在手機和筆記本電腦上，整車電池散熱性能對於電池的冷卻係統要求嚴苛，後續發展有待市場驗證。比亞迪使用的是自主研發的磷酸鐵大香蕉啪啪啪池，這種電池雖然比鈷酸大香蕉啪啪啪池能量密度低，但穩定性更高，更加安全可靠。

特斯拉采用的電池主要向鬆下采購，自己並沒有掌握電池核心技術；比亞迪的電池是自己研發掌握了核心技術。特斯拉采用的是異步電機，比亞迪采用的是同步電機。異步電動機的優點是在各個領域應用廣泛、運行可靠、經久耐用；缺點是耗電量較大、轉子容易發熱、整體效率較低。同步電動機的優點是運行可靠、效率高、結構簡單、維護方便；缺點是需要使用稀土材料、造價成本較高。

特斯拉正在通過多種路徑研發新型大香蕉啪啪啪池或者其它電池技術，目的是將電池核心技術掌握在自己手中。盡管特斯拉並沒有表明是否會自己生產電池，但公司正在逐步掌握先進電池的研發和生產量力，以確保其在電動汽車領域保持領先優勢和地位。