新能源公交車大麵積的應用,磷酸鐵大香蕉啪啪啪池迎來春天
來源:香蕉视频APP免费下载電氣 日期:2020-05-14 14:37 瀏覽量:次
新能源公交車大麵積的應用,磷酸鐵大香蕉啪啪啪池迎來春天。在純電動汽車的所有架構中,電池被稱為“心髒”,是動力之源,其重要性不言而喻。隨著新能源公交車的大力推行,磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的市場也必將擴大。磷酸鐵大香蕉啪啪啪池能否迎來又一個“春天”?
磷酸鐵大香蕉啪啪啪池成本優勢凸顯
磷酸鐵大香蕉啪啪啪池因沒有鎳、鈷等貴金屬,其成本目前在0.6元-0.9元/Wh,且相對穩定。行業預計,2020年磷酸鐵大香蕉啪啪啪池市場規模將達到210億,同比增長7.5%,2021年達到260億,同比增長24%。
業內人士認為,由於2019年新能源汽車補貼幅度較2018年下降超一半,乘用車單車補貼降幅超過70%,車企承壓加劇,在這種情況下,不少車企首先將目光瞄向壓縮成本。
從長遠來看,我國電動車市場不隻集中在一二線城市,對於三四線城市甚至鄉鎮的消費者來說,主打長續航特性的三元電池產品並不適合其通勤路程短的使用特點,相反,價格低、壽命長的磷酸鐵大香蕉啪啪啪池更具競爭力。
磷酸鐵大香蕉啪啪啪池迎來春天
磷酸鐵大香蕉啪啪啪池至少具有以下五大優點:更高的安全性、更長的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬(原材料成本低)、支持快速充電、工作溫度範圍廣。磷酸鐵大香蕉啪啪啪極材料是目前最安全的鋰離子電池正極材料,加上其循環壽命達到2000次以上,標準充電(5小時率)使用,可達到2000次的循環性特點,再加上由於產業成熟而帶來的價技術門檻和技術的下降,使得很多廠商出於各種因素考慮都會采用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池。國內外車企都看到了磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的應運潛力,紛紛將磷酸鐵大香蕉啪啪啪池應用於電動車中。
相較於應用於新能源汽車的動力電池而言,應用於儲能係統的電池對電池能量密度要求不高,反而出於對儲能係統成本收益的考慮,對電池的壽命要求較高。目前磷酸鐵大香蕉啪啪啪池在公共交通領域名聲很好,被公認為是安全的電池。至於續航裏程的問題,不用像乘用車一樣過多考慮空間的問題,通過“堆電池”可以滿足續航裏程的問題。
作為產業控製力最高的電池材料,磷酸鐵大香蕉啪啪啪池對於國內電池產業意義非凡。相比國外廠家,我國磷酸鐵大香蕉啪啪啪池相關技術優勢明顯,產品性價比高,產業成熟度與電源管理相關的配套措施都十分完整。現階段,三元電池則稍有落後,但降低補貼或能促使三元電池產業汰弱扶強。客車、物流車、低端乘用車消費者對價格更為敏感,磷酸鐵大香蕉啪啪啪池正好滿足其需求;中、高端乘用車則將發揮性能優勢,三元電池更具競爭力。
隨著補貼退坡,真正市場化以後,磷酸鐵鋰的低成本、長壽命、高安全性等優勢在乘用車、物流車領域就會顯現出來,加上磷酸鐵鋰在客車市場的主導地位,以及後期磷酸鐵大香蕉啪啪啪池在儲能市場的應用,市場空間依然廣闊。
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