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      何謂“刀片電池”?比亞迪刀片電池技術怎麽樣

      來源:香蕉视频APP免费下载電氣  日期:2020-01-16 10:33  瀏覽量:

      何謂“刀片電池”?比亞迪刀片電池技術怎麽樣?比亞迪的刀片電池將於今年3月在重慶工廠首次量產,而首款搭載該款電池的車型——比亞迪漢的續航將達到600km。除了高安全性,刀片電池還有長壽命等特點,整車壽命可達百萬公裏以上。”下麵小編來解說何謂“刀片電池”?比亞迪刀片電池技術怎麽樣?

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      何謂“刀片電池”?

      對於比亞迪的“刀片電池”,業內有不同的聲音。國際投行研究報告認為這300項核心專利是比亞迪撒謊,其理由是在電池方麵無論是比亞迪的鐵電池還是三元電池,核心專利都在歐美國家,中國沒有核心專利;再者就刀片電池而言,申請的是實用新型專利而非技術專利。

      “刀片電池”取名“刀片”是由於這款電池較傳統方形電池,更加呈現“扁平”和“長條”形狀。而且比亞迪刀片電池電芯最長可達2.5米,顯然不是為乘用車準備的,按照比亞迪目前的業務規劃,未來比亞迪純電動客車也將采用刀片電池。

      刀片電池的內部容量緊湊,形狀扁平,也就是說刀片電池將傳統的大電池拆成了小電池重新排列組合,加強內部支撐性能,從而減小了外部空間。基於磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的“刀片電池”技術則將磷酸鐵鋰的應用空間再次大幅提升,將於2020年5-6月,體積能量密度增加50%。

      1月11日,比亞迪正在開發新一代磷酸鐵大香蕉啪啪啪池――“刀片電池”將會在今年3月量產。據介紹“刀片電池”擁有300多項核心專利,在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%,成本能下降20%-30%,放電倍率將大幅提升,壽命長達8年120萬公裏。

      我國的電動車電池主要分為兩大類:鎳鈷錳酸鋰,俗稱“三元電池”,是目前市場占有率較高的產品,包括特斯拉所使用的的電池;磷酸鐵鋰,俗稱“鐵電池”,比亞迪“刀片電池”就屬於這一類。

      比亞迪刀片電池技術怎麽樣?

      比亞迪“刀片電池”技術通過增加電芯長度,將電芯進行扁平化設計。根據比亞迪專利顯示,公司刀片電池長度最長可以達到2500mm,是傳統普通磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的10倍以上,可以極大提升電芯的成組效率。同時相較於方形鋁殼電池方案,刀片電池技術還具有散熱效果好的優點。

      據悉,比亞迪“刀片電池”的重量比能量密度可達到180Wh/kg,相比此前提升大約9%,這一數據已經不弱於“811”三元大香蕉啪啪啪池,也就是說“刀片電池”在保留磷酸鐵大香蕉啪啪啪池高安全性、高穩定性、低成本的同時,達到了高級別三元大香蕉啪啪啪池的能量密度。

      比亞迪“刀片電池”的重量比能量密度雖然比上一代電池提升了9%,但體積比能量密度的提升幅度卻高達50%,這才是“刀片電池”真正的過人之處。因為這意味著,相同的車型,比亞迪未來可將車輛的電池容量提高50%,雖然可能也會帶來重量增加的影響,但最終實際的續航表現一定是大幅提升的。

      根據比亞迪“刀片電池”專利,僅通過“刀片”電池專利技術,可以使得普通電池包體積比能量密度從251Wh/L提升至332Wh/L,同時由於單體電池本身可承擔機械加強作用,使得電池包的製造工藝簡單,製造成本降低;本專利可直接將多個單體電池並列布置在電池包中,既節省物料成本,又降低了了人工費用,預計綜合成本會降低30%。

      毫無疑問,“刀片電池”的量產代表著比亞迪的技術進步,其或將成為品牌發展曆史中裏程碑式的作品。目前“刀片電池”的性能和市場潛力都是非常值得期待的,但評判一款產品或者說一種新技術是否成功,還要經過市場的檢驗。

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