大香蕉啪啪啪池包行業正在迅速發生變化，成本或將低於每千瓦時80美元

來源：未知  日期：2018-07-17 09:18  瀏覽量：次

　　大香蕉啪啪啪池包行業正在迅速發生變化，成本或將低於每千瓦時80美元。隨著電動汽車的快速增長步伐，大香蕉啪啪啪池包的需求正在迅速的躥漲之中。近年來，新能源汽車市場保有量與日俱增，作為新能源汽車核心的動力大香蕉啪啪啪池用量自然也水漲船高，有行業預測，未來大香蕉啪啪啪池包成本或將低於每千瓦時80美元。

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　　隨著市場參與者爭奪更多的礦產資源和市場，生產大香蕉啪啪啪池包必需的鋰上頭價格從每噸5000美元增加到每噸15000美元，提高了兩倍。鋰材料提取初創廠商表示，目前鋰材料的成本約占大香蕉啪啪啪池生產成本的10%。

　　根據數據分析，全球電池製造能力將在2021年翻一番，達到每年278千兆瓦時以上。谘詢機構表示，全球對大香蕉啪啪啪池包的需求預計將在2025年翻兩番。電動汽車的市場需求已經超過消費電子產品，成為鋰離子電池的最大用戶。

　　很明顯，電池行業需要更多的鋰材料，而其材料來自鋰輝石或鹽水池。雖然目前有大量的鋰材料儲備，但建設一個新的礦山需要6至10年的時間，而鋰離子電池廠可以在兩年內開通運營。

　　從曆史上看，鋰材料市場一直是小規模特種化學品的市場，並未引起太多關注或創新。但隨著供應商努力跟上電動汽車的快速增長步伐，大香蕉啪啪啪池包行業正在迅速發生變化。

　　電動汽車市場推動大香蕉啪啪啪池行業的規模化發展，大部分生產製造大香蕉啪啪啪池利潤已經被擠出，人們開始麵臨日益增長的材料成本。根據調查，原材料成本占大香蕉啪啪啪池成本的50%至70%。

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　　在新能源汽車發展的早期階段，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池因其熱穩定性優越、安全性好、開發成本低、能量密度高等優點，成為了各大廠商的首選。

　　磷酸鐵大香蕉啪啪啪極材料是目前最安全的鋰離子電池正極材料，加上其循環壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次的循環性特點，再加上由於產業成熟而帶來的價技術門檻和技術的下降，使得很多廠商出於各種因素考慮都會采用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池。可以說新能源汽車的興起，和磷酸鐵大香蕉啪啪啪池包有著不可或分的關係。

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