新型動力大香蕉啪啪啪池提高電動車續航力

來源：香蕉视频APP免费下载電氣  日期：2019-04-24 10:35  瀏覽量：次

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　　雙極大香蕉啪啪啪池續航裏程提升至1000km

　　海外戴姆勒聯合蒂森克虜伯係統工程公司、德國IAV公司與弗勞恩霍夫陶瓷技術和係統研究所三家機構，正在開展基於鋰離子技術的雙極電池研發項目。

　　據海外媒體報道，若鋰離子技術的雙極大香蕉啪啪啪池研發研發成功，或許可以將純電動車的續航裏程提升至1000km。

　　雙極電池，類似燃料電池，由串聯連接的堆疊電極組成，隻是電極是雙極的，即電池正極和負極的活性材料均應用於一個公共的電極載體上。這好比兩種不同的醬料，都塗抹在同一張薄餅上一樣。

　　新型電池的研發項目名稱為EMBATT-goes-FAB，該項目將在目前主流的鋰離子電池技術之上，研發一種稱為雙極電池的新產品，並計劃未來運用在新能源車上。新型電池擁有能量密度高的特點，若使用在純電動車型上，預計能讓車輛的續航能力提升至1000km。

　　此外，這種電池的封包工藝與目前常見的鋰離子電池不同，並不存在電池單體的狀態，而是在一定空間內將全部“薄餅”堆疊，完成堆疊之後再將所有“薄餅”裝入一個固定的殼體。

　　這樣的封裝方式，就如同被打包之後的打印紙，整齊且節省空間。封裝過程中，比目前主流的鋰離子電池封裝工藝減少了部分殼體構件和連接元件，能夠有效的節省成本和空間，從而為更多的活性材料騰出空間，使電池能存儲更多能量，以達到提升純電動車型續航能力的目的。

　　矽和硫為正負極的新型動力大香蕉啪啪啪池

　　傳統的大香蕉啪啪啪池是以石墨、鋰金屬氧化物做為陰極和陽極，由於這兩種材料的儲電量都較低，以當前的科技開發後，儲電量已近極限，因此電動車的電池儲存容量，增加的空間並不多。

　　因此，韓國研究團隊決定用全新的材料製作電池陰陽極，采用的是矽和硫。科學家特別加入硒來保護矽製陰極，進而開發出擁有鋰和矽的陰極，另外並以硫、硒製作陽極。

　　最新的大香蕉啪啪啪池每公克可儲存約500mAh的電力，相較之下市麵上的電池每公克則僅能儲存100-150mAh的電力。這代表電動車每充電一次即可跑300公裏，是一般電動車的一倍之遠。

　　不僅如此，新款大香蕉啪啪啪池在充、放電1，500回之後，電池容量隻會萎縮19%。也就是說，若用戶每天充電一次，可穩定使用4年、不需更換電池;若將新款大香蕉啪啪啪池應用到智能手機，那麽手機的重量可減少一半。

　　新型鋰空氣電池將來可以完全替代鋰離子電池

　　英國科學家日前研發出一種新型鋰空氣電池，能顯著提高電動汽車的續航裏程，將來可以完全替代鋰離子電池。據悉，該鋰空氣電池的研發克服了包括能源、價格、體積等在內的諸多障礙。據科學家介紹，鋰空氣電池的能量密度是大香蕉啪啪啪池的10倍之多，接近了汽油水平。鋰空氣電池的出現，將允許電動汽車在下一次充電之前行駛數百公裏。

　　新鋰空氣電池的成本以及重量都是現有鋰離子電池的五分之一，而過去，電池的成本以及重量都嚴重製約了電動汽車的發展。

　　不過，研究人員還表示了鋰空氣電池仍處於進一步研究階段。距鋰空氣電池技術成形、大規模實用階段或需要十年以上時間。因為，目前研究結果表明，鋰空氣電池的充電、放電水平依舊非常低。格雷教授說，現在測量鋰空氣電池的續航能力還為時尚早。

　　劍橋研究人員使用了氫氧化鋰而不是過氧化鋰作為鋰空氣電池的製造原料，而且鋰空氣電池選用石墨烯製作電極。研究結果表明，鋰空氣電池更穩定、更高效。而且，鋰空氣電池可以充電2000次以上，能源效率達到了93%左右。

　　目前，由鋰離子電池提供動力的電動汽車由於成本以及續航裏程方麵的擔憂，銷量遲緩。日產聆風電動汽車的續航能力約有250公裏左右。而未來，鋰空氣電池的技術成熟，相信會為電動汽車市場注入新的活力。

　　總結：以上就是池提高電動車續航力的幾種新型動力大香蕉啪啪啪池，雖然目前正在研發當中，相信在不久的將來會成為香蕉视频APP免费下载生活中最普通最常見的東西，讓香蕉视频APP免费下载拭目以待吧。