比亞迪為什麽使用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組作為動力

來源：香蕉视频APP免费下载電氣  日期：2019-04-17 09:34  瀏覽量：次

　　比亞迪為什麽使用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組作為動力？磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組是比亞迪完全自主研發的國產大香蕉啪啪啪池，投入巨大，目前已經屬於成熟產品，也在國內獲得了廣泛應用。磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的特性還不是很完美，但是比亞迪堅持使用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組不會發生爆炸。

　　比亞迪為什麽使用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組作為動力？

　　比亞迪是全球第二大和國內最大的動力電池生產商，一直堅持磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組的技術路線，是全球磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的技術的領導者。

　　磷酸鐵大香蕉啪啪啪池是比亞迪完全自主研發的國產大香蕉啪啪啪池組，投入巨大，目前已經屬於成熟產品，也在國內獲得了廣泛應用；雖然與國外大香蕉啪啪啪池產品相比，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的特性還不是很完美，但因為其存在，打破了國外的技術壟斷，為香蕉视频APP免费下载走自己的大香蕉啪啪啪池研發路線創出了道路，所以非常敬佩其精神。

　　中國未來電動車的發展，對動力電池要求其能量密度高一點低一點都不再是主要問題，因為整車從安全性、重心穩定性設計，需要保持一定的重量。車身和底盤輕一點，電池重一點，將是一種全新的汽車係統設計，車身和底盤進行輕量化設計，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組進行配套設計，來保證車身重量和車身重心穩定。

　　磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組，能保證組合能量密度達到100～120WH/KG，加上其最好的安全性和可預見的經濟性，必將是中國新能源汽車動力電池發展的最佳選擇。

　　磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組的特點

　　高效率輸出：標準放電為2～5C、連續高電流放電可達10C，瞬間脈衝放電（10S）可達20C；

　　高溫時性能良好：外部溫度65℃時內部溫度則高達95℃，電池放電結束時溫度可達160℃，電池的結構安全、完好；

　　即使電池內部或外部受到傷害，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組不燃燒、不爆炸、安全性最好；

　　極好的循環壽命，經500次循環，其放電容量仍大於95%；

　　過放電到零伏也無損壞；可快速充電；低成本；

　　無記憶效應：磷酸鐵大香蕉啪啪啪池在經常處於充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低於額定容量值，這種現象叫做記憶效應。鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組無此現象，電池無論處於什麽狀態，可隨充隨用，無須先放完再充電；

　　體積小、重量輕，同等規格容量的磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組的體積是鉛酸電池體積的1/3，重量是鉛酸電池的1/3；

　　對環境無汙染，該電池不含任何重金屬與稀有金屬，無汙染，符合歐洲ROHS規定，為絕對的綠色環保電池。

　　三元大香蕉啪啪啪池和磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組的對比

　　1、在國內三元動力大香蕉啪啪啪池性能和價格都無法與日韓巨頭相比的情況下，如果香蕉视频APP免费下载在新能源汽車動力電池上堅持三元路線，恐怕香蕉视频APP免费下载還在追趕路上，就已經被國際巨頭給扼殺了，更無從談什麽彎道超車。最終結果將跟傳統汽車發展一樣，高端車和核心技術依然源自國際巨頭，即使香蕉视频APP免费下载讓出了市場也換不回核心技術。磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組則不同。中國是全球在磷酸鐵鋰領域投入最大、產銷量最多的國家。

　　2、三元大香蕉啪啪啪的材料配方，無論是鎳鈷錳酸鋰，還是鎳鈷鋁酸鋰，都離不開兩種貴金屬，即鈷和鎳。這兩種金屬在中國都很匱乏，在全球儲量也有限，價格不僅高且波動很大。磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組則剛好相反，不含任何貴金屬，而且生產正極材料的主要原料氧化鐵、碳酸鋰在中國儲量非常豐富。

　　3、整車安全設計上，中國新能源汽車使用三元大香蕉啪啪啪作為動力電池，會存在巨大安全隱患。磷酸鐵大香蕉啪啪啪池組在高溫下的穩定性，可達390℃以上，保證了電池內在的高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產生爆炸或燃燒。這一安全性特點，對中國還處於幼稚期的新能源汽車產業來說，是最合適的。

　　新能源汽車競爭的核心是動力電池之爭，動力電池大戰的關鍵是規模和市場份額。磷酸鐵大香蕉啪啪啪池一度是比亞迪汽車最重視的技術，可以預見的是，未來純電動乘用車、專用車的發展，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池將最適合未來電動車的發展。